FORD MUSTANG BULLITT - MAGNERIDE

Extérieur : Peinture métallisée Vert Highland / Diffuseur arrière / Double sorties d'échappement / Echappements à clapet / Feux arrière à LED / Feux de jour à LED / Grille de calandre spécifique Bullitt sans pony / Jantes alliage noires Bullitt 19'' 5 branches / Projecteurs Full LED / Badge arrière Bullitt façon bouchon de réservoir / Suspensions sport / Suspension arrière indépendante / 

Sécurité : ABS avec répartiteur de freinage EBD / Aide au démarrage en côte / Aide au maintien dans la file (LKA) / Aide au stationnement arrière / Airbag genoux conducteur / Airbags frontaux et latéraux avant / Airbags rideaux / Caméra de recul / Contrôle de pression des pneus (TPMS) / ESP AdvanceTrac / Freins performance Brembo avec étriers rouges / Régulateur de vitesse adaptatif / Système de sécurité précollision avec détection des piétons / 

Confort : Accoudoir central avant / Allumage automatique des essuie-glaces / Allumage automatique des projecteurs / Climatisation automatique bi-zone / Système d'entrée et de démarrage mains libres / Vitres électriques avant à impulsion et fermeture globale / Volant cuir réglable en hauteur et profondeur avec commandes au volant / My Key / Pédalier sport / Plaque numérotée sur tableau de bord / Rétroviseur intérieur électrochrome / Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants couleur carrosserie avec répétiteur de clignotant / Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement / Sellerie cuir spécifique Bullitt avec surpiqure verte / Seuil de portes rétro-éclairés / Eclairage d'ambiance / Eclairage d'entrée / Suspensions MAGNERIDE

Technologie et multimédia : Système audio premium B&O Play 1000 Watts avec 12 haut-parleurs / Système GPS, Ford SYNC 3 (avec Bluetooth, commandes vocales avancées, Apple Carplay et Android Auto) / Ecran couleur 8' / 2 prises USB / Info trafic (TMC), Radionumérique DAB / Accès aux points d'intérêt des Guides Michelin / Ordinateur de bord full digital 12'' / 

Performances : Modes de conduite paramétrables : Normal, Sport, Track et Drift / Différentiel à glissement limité