Forum de la voiture américaine

[0o_yann_o0]

Un autre sujet qui me turlupine ;

J'ai une "durite" qui est connectée à mon cache culbu de gauche, et qui est reliée directement au boitier du filtre à air.
Par cette durite transite des gaz d'échappement....
Vu le bricolage, j'imagine que àa n'a rien à faire là, si ce n'est que sur le boitier du filtre à air, il y a bien un "téton" pour connecter une durite.

D'après les photos que j'ai pu voir sur internet, il y a bien une durite qui se monte sur le cache culbu de gauche mais qui se connecte sur le carbu.

Quelqu'un peut il éclairer ma lanterne et me dire à quoi ça sert et comment on peut remettre ça "normal"?!

J'imagine que c'est pour collecter une partie des gaz d'échappement, mais apparement ça n'a rien à voir avec l'EGR....

J'ai aussi bien fait de mettre un reniflard sur le cache culbu et on en parle plus, mais j'aimerai comprendre à quoi ça sert!

Merci pour votre aide!

Salut

[ingeniere]

c'est tout bêtement un reniflard qui recycle les vapeurs d'huile dans l'admission, laisse le en place !