Forum de la voiture américaine

[RAM2500]

Bonjour,

J'ai un soucis avec mon DODGE RAM 2500 DIESEL mod. 2007, le moteur ne tourne pas quand je tourne la clé, j'ai le contact au tableau mais le démarreur ne tourne pas ????
J'ai eu un problème de batterie et nous avons essayé de le redémarré en le connectant avec des cables et depuis il ne démarre plus???
Qu'en pensez vous ?

Merci d'avance

[sylvain]

As tu utilisé des petits ou des gros câbles pour démarrer ?
Est ce que quand tu tournes la clé ça fait clac clac clac ?
Si ça fait ça c'est qu'il n'y a pas assez de jus.
Si ça ne fait rien c'est ton démarreur qui a un coup dans l'aile.
Regarde aussi le fusible et le relai du démarreur.

[Caldoche40]

Bonjour,
J'aimerais savoir d'où peut provenir ce problème.
J'ai dû débranché ma batterie pour lui faire une charge et depuis que je l'ai remise, mon Ram ne démarre plus.
J'ai vérifié tous les fusibles et les relais (moteur et habitacle) et ils sont tous bon. Tous les voyants se mettent en route normalement pour le démarrage, mais lorsque je fais "Start" il n'y a rien qui se passe.
Pourriez vous m'aider s'il vous plait?

[camaro]

Je pense que c'est juste un problème de connexion au niveau des cosses.
Vérifie qu'elles soient bien serrées et mets un peu de graisse au niveau des bornes.

Mais peut être que c'est simplement la batterie qui est morte. As tu un niveau d'ampérage sur le tableau de bord quand tu tournes la clé.
Est ce qu'il est bon ?
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camaro 2009 - kits bioethanol V8 - economie 50% carburant - e85 - vehicules propres

[Caldoche40]

@ Camaro :

Les cosses sont apparemment bien serrées, et au niveau du tableau de bord, j'ai le voltage de la batterie. Et l'aiguille s'arrête bien au dessous du niveau habituel (qui était de 14).
Ce matin j'ai tenté une verif' au niveau de l'arrivée du courant sur le cable "rouge" du démarreur, et je n'ai rien vu sur mon testeur (il est possible que je n'ai pas pris une bonne masse non plus...mauvaise habitude d'avoir un moteur diesel...grrr). J'ai inversé les différents relais qu'il y a dans le moteur et je n'ai toujours pas de démarrage. Si ce n'est que la batterie, tant mieux, mais si c'est le démarreur, bonjour pour trouver la pièce dans mon coin (c'est vrai que ça ne cours pas les rues un Dodge dans la campagne...). Si tu pouvais me donner quelques conseils de plus, j'en serais bien heureux. Merci pour tout. A bientôt.

[camaro]

Est ce que quand tu mets un coup de clé l'aiguille de l'ampéreur du tableau de bord reste à 14V ?

Est ce que tu entends le clic du relai de préchauffage ?
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camaro 2009 - kits bioethanol V8 - economie 50% carburant - e85 - vehicules propres

[Caldoche40]

@ Camaro :
Alors quand je tourne la clé en position "on" tous les voyants sont OK, le témoin de batterie reste maintenant entre le 8 et le 14. Tous les relais s'enclenchent (d'après mon oreille). J'ai refait une prise de mesure tout à l'heure et apparemment, le démarreur est alimenté. J'ai l'impression que c'est le démarreur qui ne veut plus rien savoir, car je demande à une personne de démarrer et je reste sous le camion, et je n'entends rien à son niveau. Pas de bruits, ni de clics. On m'avait aussi parlé du neutral switch, mais je ne sais pas où il se trouve (il faut dire que j'ai le Dodge depuis peu).
Si jamais c'était le démarreur, pourrais-tu me donner quelques bonnes adresses où je pourrais en commander, s'il te plait?

[camaro]

Je dirais qu'à priori ton démarreur est mort.
Par contre un démarreur pour DIESEL, ça va te coûter un bras...

Tu peux appeler Olivier le magasinier d'AMERICAN CAR, déjà pour que tu connaisses l'ordre de prix... 0169221900

Sinon regarde sur ebay us si tu peux pas en trouver
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camaro 2009 - kits bioethanol V8 - economie 50% carburant - e85 - vehicules propres

[Caldoche40]

@ Camaro :
Merci de tes conseils.
Je viens de changer le démarreur, et je n'ai toujours rien. Je n'ai pas testé s'il était alimenté ou quoi que ce soit d'autre, mais je fais confiance à une nouvelle pièce.
Par contre, je tiens à préciser que ce n'est pas un diesel, mais un Ram 1500 v8 de 5,9L en essence. J'ai peut-être pas posté au bon endroit, mais tu m'as répondu, ce que je trouve déjà super, vu que je commence sérieusement à "criser". J'ai testé la batterie, et le maxi qu'elle me donne en voltage c'est 12,6 V. Et franchement, je ne sais plus quoi penser. Aide-moi encore, s'il te plait. Merci.

[Caldoche40]

Bonjour,
Voilà après un autre WE bloqué sans le truck, j'ai appellé un mécano. Il m'a dit de shunter le démarreur, et ensuite le relais du démarreur. J'ai sauté une opération, et en shuntant le relais de démarreur, le moteur tourne (il ne se lance pas, mais il tourne). Mais à la clé toujours rien.
Ensuite, j'ai tenté une "expérience". J'ai mis la clé sur "on", j'ai été au moteur, et j'ai shunté le relais...Et là, au "miracle", il a démarré. Le temps que le moteur tournait, j'ai remis le relais. Il tournait toujours. J'ai coupé le contact et j'ai réessayé avec la clé, toujours rien.
Le moteur démarre si je shunte le relais seulement.
Le soucis viendrait-il du neiman ? Du relais ? Ou du cablage entre le neiman et le relais ?
Aidez-moi s'il vous plait. Cela fait quand même 10 jours qu'il n'a pas pris la route le type, et je vais en avoir besoin très bientôt (c'est Noël qui arrive et faut aller voir la famille....et je n'ai pas envie de prendre le train).