Forum de la voiture américaine

[noemiette]

On le constate avec de nombreux modèles, la stratégie de groupe de Ford fonctionne à plein. Une philosophie de clonage des modèles à différents niveaux de gamme assez américaine (mais aussi partagée par PSA), puisque GM en fait autant avec ses nombreuses marques à travers le monde. C’est ainsi que la Ford Fusion (la berline américaine, pas la citadine européenne) existe également en versions Mercury Milan et Lincoln MKZ. Nous savons maintenant quels seront les clones du crossover Ford Flex, prévu pour l’été 2008.

C’est sûr, Mercury n’aura pas le droit à sa version du Flex. Un tel modèle aurait pourtant pu apporter un ballon d’oxygène à une marque en déconfiture. Au lieu de cela, c’est Lincoln qui en profitera. Raison officielle : « Nous n’abandonnons pas Mercury, mais nous avons de plus fortes ambitions pour Lincoln » dixit Mark Fields, présidents de Ford Amérique au récent Salon de L.A.. En clair, le groupe Ford mise tout sur la gamme Lincoln. Cela a donné les Navigator et MKS, le prochain sera ce dérivé du Ford Flex, dont on ignore encore l’appellation. On sait simplement qu’il reprendra le schéma MK-quelque-chose cher à la gamme Lincoln depuis quelques années. La situation est plus inquiétante pour Mercury. Cette marque a le cul entre deux chaises concernant son positionnement entre la populaire Ford et Lincoln plus huppée. De plus, les Mercury sont désormais plus fades stylistiquement, ne profitant pas des calandres chromées à barres des Ford ou gaufrée des Lincoln. Il semble loin le temps où elles se singularisaient par leur grand bandeau de verre, étant les plus originales du groupe. Une situation qui, selon LeftLaneNews, risque de conduire à un abandon pur et simple de la marque. Et si on y réfléghit, il n’y a rien d’improbable à cela. Ford est le seul groupe américain à ne pas avoir liquidé de marque ces quinze dernières années. Alors Mercury fera-t-il suite à Plymouth et Oldsmobile ?


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