Forum de la voiture américaine

[noemiette]

Avec les données avancées par Ford Usa, plus de doutes possibles. Le Ford Escape Plug In, qui se recharge sur secteur, est LE 4X4 écologique avec ses consommations de 2 à 3 litres pour 100kms.

Mais si on se contente aujourd’hui de ces données constructeurs, demain est un autre jour, car 20 modèles de ce « Plug in » viennent d’être livrés à la société South California Edison (SCE), société privée de fourniture d’électricité. Ils seront donc en test pendant un certain nombre de mois pour voir à l’usage ce que peuvent donner leur consommation réelle et l’utilisation quotidienne de la recharge des batteries Lithium-ion.

Ces dernières sont d’ailleurs avec un haut voltage spécifique et permettent au 4X4 de rouler près de 50 kms en mode tout électrique. Quand elles sont déchargées, le véhicule redevient le full hybride classique, avec récupération d’énergie et recharge des batteries par moteur thermique quand nécessaire. Elles se rechargent sur le 120 volts américain en 6 à 8 heures.

La société SCE est d’autant plus intéressée par le dispositif qu’au-delà de réduire les rejets de CO2 de leurs véhicules de société, le développement de cette technologie la placerait comme fournisseur de « carburant » dans ce pays du tout automobile.

Elle réfléchit d’ailleurs à des systèmes complets de production d’énergie personnelle, comme les centrales photovoltaïques, dont le surplus d’électricité fabriqué, alimenterait en plus des besoins de la maison, les batteries du véhicule.

La clé de voûte de ce schéma est pour l’instant le coût prohibitif des batteries Lithium-ion, mais malgré tout ce type de solution paraît réaliste à moyen terme, en attendant le transport à l’hydrogène.

Nous reviendrons d’ailleurs prochainement sur les Prius Plug in, en test actuellement au Japon, aux Etats Unis et en France.

Sources : Autobloggreen, SCE, Ford Usa.


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