Forum de la voiture américaine

[julien]

Dodge dévoile au salon de Chicago la version SRT8 de sa Charger. Au programme : huit cylindres, beaucoup de chevaux et une philosophie typiquement américaine.

Les voitures américaines ne sont pas réputées pour leur subtilité. Imposantes, surpuissantes, gourmandes en carburant, elles sont presque aussi anachroniques sur nos routes européennes qu’un cow-boy de rodéo dans un concours complet d’équitation. La prochaine génération de la Charger SRT8 ne déroge pas à la règle.

A un dessin déjà agressif, la déclinaison SR8 ajoute des appendices de carrosserie nombreux et visibles. Tout cela frôle le tuning, mais il faut croire que c’est parfaitement assumé : dans son communiqué de presse, Dodge insiste longuement l’aspect impressionnant de sa berline.
Un V8 de 465 chevaux

A l'extérieur, la SRT8 se distingue de sa très sage soeur grâce à une face avant plus agressive. La calandre large et imposante n'est pas sans rappeler la Mitsubishi Lancer Evolution. Elle arbore également des jantes de 20 pouces, de quoi marquer sa différence.

Sous le capot, la SRT8 fait appel à un nouveau V8 Hemi de 6,4 l. Il développe 465 chevaux, ce qui devrait permettre à cette Charger de ne pas trahir son apparence bodybuildée. Dodge associe cette mécanique typiquement américaine à une boîte automatique à... cinq rapports. Un peu archaïque, quand la moindre Audi A1 dispose d’une boîte à double embrayage et sept rapports. Seule consolation : Dodge inclut pour la première fois des palettes au volant.

La marque au bélier se targue aussi d’avoir amélioré la sobriété de son V8. Toujours capable de n’utiliser que quatre de ses cylindres en cas de faibles sollicitations, le nouveau bloc bénéficie d’innovations en matière d’échappement et d’admission qui lui permettent de consommer encore moins, selon Dodge.

Autre nouveauté notable, la SRT8 bénéficiera d’une suspension adaptative, dotée d’un réglage sport. Au pays des ponts arrières rigides, c’est presque une révolution. Le freinage, enfin, a également été soigné avec des étriers Brembo sur des disques ventilés. Reste maintenant à prendre le volant de cette superlative Charger, pas avant l’automne 2011 aux Etats-Unis.

Source : autonews
photos : turbo
















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